绿党今天表示，交通部长西蒙·布里奇斯需要澄清他的立场，并下令对KiwRail决定用不可靠的柴油火车取代电动货运火车的决定进行独立审查

在周五西蒙桥梁承认“有一条路可以做不同的决定……释放体内的猕猴桃报告显示，与升级电动列车相比，新型柴油列车的成本可能会高出2.3亿美元，这也引发了人们对其可靠性的担忧。

“西蒙·布里奇斯可能从来没有看到过KiwiRail的报道，该报道强调了人们对改用柴油列车的成本和可靠性的严重担忧。他应该要求对KiwiRail的决定立即进行独立审查。

现在西蒙·布里奇斯看到了这些报道，声称电动火车比柴油火车便宜得多，他可能会后悔当初支持使用柴油火车的决定。

”财政部告诉部长在电动火车报废的前一天，政府宣布“这项决定的实际成本尚不清楚”。看起来KiwiRail没有向部长们提供所有相关信息。

“新西兰是所有新西兰人的所有，绿党不希望看到它再次因为同样的短视决策而崩溃，这种决策曾在20世纪90年代使我们的铁路瘫痪。

“从长期来看，电动铁路速度更快、更清洁、更可靠，而且更具成本效益。改用柴油火车将破坏这个国家铁路的未来。