曾经为锯木工业服务的具有历史意义的木栈桥已被修复，并再次向壮观的韦图图森林的游客开放。

保护部长Eugenie Sage今天庆祝了费德兰南部的Percy Burn高架桥的重新开放，该高架桥被认为是世界上现存最高的木桥。

“恭喜南国的港口克雷格高架桥慈善信托基金和南方区议会的远见，决心和恢复这个标志性的遗产结构辛勤工作，”欧根尼·塞奇说。

“看到这个历史悠久的高架桥真是太棒了，它曾经是伐木缆车的一部分，现在又可以作为南海岸和Tuatapere驼峰脊轨道的特色被公众使用和享受。”

“在珀西·伯恩，游客可以反思我们的历史和未来。行走在这令人印象深刻的高架桥上，高高地在森林之上，是一次难忘的经历，”Eugenie Sage说。

当时，克莱格锯木厂港是新西兰主要的伐木企业之一。1928年工厂的关闭帮助保护了怀图图独特的海岸山毛榉/波多卡森林。他们现在被认为是里是在他们自己的权利和kākā和kākāriki鸟类的重要栖息地。

克雷格港高架桥慈善信托基金，尤其是汤姆·普里德和斯蒂芬·坎尼，值得许多新西兰人的感谢。他们对这个项目的承诺，为这个重要的社区和文物资产注入了新的活力，让市民可以再次欣赏这个项目。”

珀西烧伤高架桥位于南部海岸和驼峰山脊轨道。驼峰山脊路线包括为期三天的海岸线、森林和南峡湾的高山地区的徒步旅行。驼峰脊是三个入围的步道之一，另外两个是北国的Te Paki步道和马尔伯勒的夏洛特女王步道，这两个步道正在被保护部门评估为潜在的新的伟大步道。Percy Burn高架桥也是奥特拉瓦50个历史地标之一的候选。

背景信息

四个克雷格港高架桥、克雷格港锯木厂和定居点一起被新西兰遗产机构Pouhere Taonga列为第一类历史遗迹。目前，每年大约有4000人参观或经过这些结构，这些结构是Tuatapere驼峰脊轨道的组成部分。

港克雷格高架桥分局（沙丘烧伤，烧伤珀西，埃德温烧伤和弗朗西斯烧伤）是世界完整磨索道高架桥仅存组。珀西烧伤高架桥由专业工程师新西兰的协会（IPENZ）作为新西兰最显著人造结构的一个认可。

珀西刻录高架桥被封闭，公共接入和使用在2013年对公众安全的理由。

2015年，在当时的保育部长Nick Smith博士的倡议下，保育部、南区区议会(SDC)和信托基金成立了三方合作伙伴关系，以承担最新的修复工作，并提供资金。在这项安排下，港务署和港务发展局共出资三十八万元，而克雷格港高架桥信托基金则另外出资三十七万元。