政府正在履行其选举承诺的第一部分，采取行动应对气候变化，采取一系列措施，帮助新西兰实现2050年的碳中和目标，创造新的就业机会，并促进创新。

“这将是一个持续的行动领域，但我们现在正在行动，以实现关键的选举承诺。我们将在年中从气候委员会得到进一步的建议和建议，但我们现在正在着手这项工作，”杰辛达阿德恩说。

“农业后，运输弥补了我们的第二次最高排放量，因此重要的是我们减少了我们的车队排放。

“处理气候变化是政府的优先事项，仍然是我们的Covid恢复计划的核心部分。我们可以创造工作和经济机会，同时减少排放，因此对我们的经济和气候都是双赢的。

“根据独立的气候变化委员会(政府)在年中收到的建议，我们将在今年晚些时候完成我们的前三个碳预算。

委员会的建议可能会提出我们所有人的许多人，并要求所有部门的行动。今天说，今天的公告是迈向需要完成的事情，“Jacinda Ardern说。

英国交通部长迈克尔·伍德说:“我们在公共交通、铁路、沿海航运、步行和骑自行车等方面投入了大量资金，在减排方面正在取得进展，但还有很多事情要做。”

“我们的政府已经原则上同意在整个交通部门强制使用低排放的生物燃料混合燃料。随着时间的推移，这将阻止汽车、卡车、火车、船舶和飞机的数十万吨排放。

“新西兰有经济机会加强我们清洁的绿色品牌，鼓励创新和创造就业机会。它还可以帮助我们的经济复苏。生物燃料授权有可能通过鼓励当地的行业来创造就业机会并提高经济。

“官员们将与公众和利益相关者协商，帮助政府在年底前决定前进的道路。

“We’re also committing $50 million to help councils fully decarbonise the public transport bus fleet by 2035. By meeting our target to decarbonise the bus fleet, we can prevent up to 4.5 million tonnes of CO2 emissions, which will make an important contribution towards meeting our climate targets,” Michael Wood said.

“我们正在迅速介绍一种清洁的汽车进口标准，以减少排放和猕猴桃的燃料成本。立法将于今年通过，标准将于明年开始，通过年度目标逐步逐步逐步逐步逐步逐步逐步逐步逐步逐步调整。

“到2040年，进口标准将减少多达300万吨的排放，这意味着更多的气候友好型汽车将会出现，每户家庭平均每辆车将节省近7000美元的燃料。

“政府还将考虑举办奖励计划的选择，以帮助猕猴桃让开关达到清洁汽车。迈克尔伍德说，政府将进一步公布我们在未来几个月减少运输排放的计划。“

气候变化部长詹姆斯·肖说，今天的声明是在实现长期交通减排的道路上需要采取的良好的第一步，而且在这之后还需要采取更多的步骤。

“我们应对气候危机的机会之窗正在迅速关闭。如果我们要实现我们的目标，并确保新西兰在保持气候稳定方面发挥自己的作用，那么减少交通排放就需要成为一个优先事项。

“对于数十年的政府，允许运输的排放量增加不减。今天我们开始改变这一点。在这样做，我想承认前运输部长朱莉安妮·韦尔的工作。

“这些措施共同有助于使我们的社区清洁和更健康，并确保我们使用的车辆留下较小的碳足迹。首先是为了确保我们所需要采取的旅程更好的一步。詹姆斯·肖说，今天宣布的措施还有助于提高劳动与绿党之间合作协议的承诺，并介绍一下清洁的汽车标准，“詹姆斯·肖说。