绿党正在庆祝一个重大胜利之后今天在总理宣布，国民政府将不再站在城市铁路（CRL）的方式，绿党说。
总理在讲话中向商务部奥克兰商会今天，收回了国民政府的长期持有的2020年的开始日期CRL的位置。政府正致力于与奥克兰市议会工作，从2020年提出的商业计划，形式化政府的资助，这也让奥克兰市议会开始对CRL主要作品在2018年。
“我们一直在呼吁国民政府得到现在的CRL持续了六年。今天的公告删除最后剩余的障碍，国民政府，在交通基础设施奥克兰的最关键部分的方式，”绿党发言人运输安妮朱莉金特说。
“在CRL应当标注只从建设高速公路和公路，朝着清洁，可靠和现代化的公共交通投资的20世纪50年代模型在奥克兰的转变，所以我们终于可以有一个平衡的交通系统。
总理用他的讲话中宣布，他的政府将简化同意过程，南部和西南部高速公路，估计成本超过$ 1十亿的东西连接。总理还强调了$ 4.5十亿自2008年以来它已经用在了所谓的国家意义的道路。
“不幸的是，政府的其他运输项目显示他们仍然不知道如何建立一个平衡的交通系统。
“国家政府继续投资数十亿美元在几个镀金高速公路。应该瞄准先完成奥克兰的快速运输网络，将利用脱CRL和补充的公路网络。
“国民政府的公告证明他们已经忘记了他们在巴黎签署的协议来保护气候。从这点全部基础设施投资上的需求，支持减少气候污染。这意味着意味着我们需要更好的公共交通投资，以及铁路货运，而不是高速公路的更昂贵的通道，”金特女士说。
