绿党今天发起了一项计划,试验一个新的每天客运列车从北帕纳皮尔,虽然Manawatū峡谷是封闭的道路交通,以及承诺增加资金以减少票价在北帕资本之间的连接服务和惠灵顿。

绿党联合领导人詹姆斯·肖说:“国家铁路公司已经让地方铁路服务生锈了，但政府中的绿党将恢复铁路作为新西兰运输系统的支柱，为货物和人民服务。”

“资本连接应该被视为交通基础设施的重要组成部分，有稳定和安全的政府资金来降低票价，并确保服务在未来数年持续下去。”

“Manawatū峡谷的动作一段时间,火车可以带一些压力Ashhurst鞍路和周围。客运铁路应该是穿越峡谷路线的长期解决方案的一部分。

“我们计划推出一项名为Ruahine Runner的新服务，单程每天两次，途经北帕默斯顿(Palmerston North)、伍德维尔(Woodville)、丹内维尔(Dannevirke)、怀普克劳(Waipukurau)、黑斯廷斯(Hastings)和纳皮尔(Napier)。

“随着时间的推移，我们会考虑将新服务一直扩展到惠灵顿，基本上恢复napyer -Wellington服务。

“奥克兰有一些非常好的列车闲置着，但我们没有使用，我们会让它们连接新西兰地区。”

“绿党一直致力于开放陆地交通预算，为铁路投资提供更多资金。

肖表示:“火车可以帮助新西兰地区的人们和货物安全高效地旅行，使卡车和汽车远离道路，并减少导致气候变化的污染。”