绿党今天宣布了一项计划，要在10年内使新西兰一半的货物通过铁路和海运运输，并大幅减少堵塞新西兰道路的危险卡车的数量。
绿党运输发言人朱莉·安妮·根特说:“国家一味关注几条昂贵的高速公路是完全不负责任的，最终将迫使越来越多的卡车驶入新西兰的公路。”
“全国每年在几个低价值高速公路比它在整个铁路网的五倍。美国国家半导体的宠物项目实际上会增加拥挤和新西兰道路的卡车数量，每年都在十年内新西兰人意味着将有一个额外170万卡车共用道路旅行。
“新西兰人厌倦了越来越多辆卡车阻塞了他们的城镇和道路上承压下行甩在身后。每年的55人平均在涉及卡车撞车丧生，超过850人严重受伤。
“铁路是我们的第二条走廊。一列火车可以从公路上卸下70辆重型卡车。通过投资铁路和航运，我们不仅将使道路更安全，而且将使空气更清洁，并为子孙后代创造更安全的气候。
“我们将投资300万$ 860至奥克兰，汉密尔顿和陶朗加之间通电轨 - 新西兰最繁忙的货运通道。这将有助于平安搬家货运小康的道路，并在“金三角”打造零所排放的货运服务。
“我们不会要求铁路回报盈利，那样会导致铁路失败，我们将从运输预算中提供资金，就像公路一样，提供以最有效和清洁的方式运输货物所需的投资。”
“用铁路和轮船运输货物不仅更安全、更便宜，而且对环境更有利。将新西兰一半的货运通过铁路和轮船转移，相当于将30多万辆汽油和柴油汽车换成电动汽车。
Genter女士说:“国家铁路公司忽视了铁路和航运，而是选择每年投入近5倍于铁路投资的新高速公路。”
