绿党欢迎政府再次致力于在旅行者港的安全行走和骑自行车，但是警告新的公路投资对气候变化应对危险的急救。

“将投资升级到更多的铁路和安全的步行和骑自行车是积极的一步，但这个项目仍然在一些过度拥挤的高速公路上投入了太多的资金。政府必须抓住这个机会投资转型区域间铁路服务社区的公共交通和安全和骑自行车的基础设施，“绿党运输发言人朱莉安妮·韦尔

“我们快速耗尽了不多时间的时间来解决气候紧急情况，现在我们必须专注于投资低碳运输，而不是将更多的资金倒入一些超价的高速公路的超价蔓延。

“交通部长对安全骑自行车穿越Waitemata港的明确承诺是受欢迎的，他也明确指示Waka Kotahi认真调查简单的临时解决方案，比如使用海港大桥上的现有车道。许多奥克兰人正在拥抱自行车，他们已经等待了太久。

“我们希望看到与新桥梁考虑的专用快速过境过境，以便走路和骑自行车。

“很高兴看到政府重新平衡和扩大一些最初的公路项目，如磨坊道，以及在鲸鱼和马斯顿点围绕铁路的更好投资。但总体而言，这不会足够远，无法对我们的运输排放产生重大影响。

“这个套餐中最昂贵的高速公路将鼓励更多的驾驶和城市蔓延，这对气候不仅糟糕，而且还接管了我们主要城市附近的高度高效的食物。

“我们需要进一步越来越快，在气候行动方面更快。如果这笔钱投资于铁路，公共汽车和骑自行车和步行路径，这将对我们的社区，生产力和气候产生更大的差异。在其他国家，我们可以看到建筑铁路比建造道路创造更多的工作，如果政府取得差异选择，那么在AOTEAROA也可能发生。

“我们必须建立基础设施，迈向零碳社区。亚博体育 ios建设更多同样昂贵的城市高速公路不会解决交通拥堵问题，也不会解决需要投资的农村公路的安全问题。”

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