让低排放的卡车上路就更近了一步能源和资源部长梅根·伍兹宣布对基础设施进行投资以支持氢动力汽车。

基础设施咨询小组已暂时批准2000万$的新普利茅斯公司Hiringa能源建立氢燃料站的全国性网络。

初始站将位于怀卡托,很多湾,tarnaki, Manawatu,奥克兰Taupō,惠灵顿和克赖斯特彻奇。从2021年起，这些加油站将开始为卡车、公共汽车和商业车队提供零排放燃料。嗨ringa估计最初的网络将提供覆盖每北岛重型货运航线和南岛的82％的百分之95。

梅根·伍兹说:“这是一项令人兴奋的发展，可以启动使用氢气作为新西兰未来能源的低排放运输燃料。”

“我很高兴，在我们发展氢气战略的同时，我们已经开始进行如此令人兴奋的氢气开发。”

该项目旨在建立有利于氢燃料的使用为商业和重型运输船队，以我们的低碳化交通运输行业的全国性网络的基础。

该项目的成功将开启跨越北方和南岛的网络扩张进一步投资，以确保绿色加氢变为可用于整个新西兰所有主要工业和重型运输枢纽。该网络也将有助于刺激零个排放重型车辆显著私营部门的投资。

“多亏了这届政府，我们有了世界上最雄心勃勃的气候变化目标。我们知道，为了实现这些目标，我们必须在经济的各个领域减少排放，包括交通运输业。

“像这样的项目是完全按照键入内容，我们需要以我们的弯曲向下排放的曲线，并为我们的孩子和孙子一个更安全，更洁净的星球要做出的投资的，”詹姆斯·肖说。

最初的发展将在高增长领域提供技术工作。该项目将直接在该地区创造50多个永久性就业岗位，以及100多个承包商和供应商岗位。随着网络的扩展，新西兰将直接雇佣300多名工人。它将在新西兰建立氢技术能力，并为设备制造、操作和维护以及未来的技术出口创造机会。

“氢是我们的低碳化重型车辆的车队，并减少对进口燃料，如石油和柴油的依赖一个很好的机会。它也打开我们的机会来生产氢气，以满足我们的能源需求，”梅根伍兹说。

来自IRG的2000万美元捐款将撬动另外4900万美元Hiringa能源，合资伙伴和其他私人投资者的项目。

“这种突破性的项目支持政府在新西兰氢视野，将有助于建立在新西兰的一个可行的氢产业，”梅根伍兹说。

• 这个耗资6900万美元的项目将包括在主要的北岛和南岛货运路线上安装8个绿色氢燃料补给站。
• 站将在怀卡托，丰盛湾，塔拉纳基，马纳瓦，奥克兰，陶波，惠灵顿和基督城。
• 项目完成后，车站将为卡车和巴士车队提供零排放燃料，并支持重型运输部门的脱碳。
• 该项目旨在在多个行业和专业领域创造超过150个当地就业机会。
• 一个成功的项目将解锁在后续的网络扩容和零排放重型车车队采取进一步的私营部门投资。

写给编辑

在2020年预算中，500亿美元的COVID反应和恢复基金(CRRF)指定30亿美元用于基础设施项目。部长们建立了基础设施咨询小组（IRG）与地方议会和企业合作，以确定项目的管道在COVID-19重建，以支持经济。内阁随后决定的关键部门和基金的地区分布与价值$ 2.6十亿超过150个项目，主要被批准。

这些行业（不包括$400米应急）

• 住房和城市发展：$464米
• 环境：$460米
• 社区和社会发展：$670米
• 交通(自行车道、人行道、港口和公路):7.08亿美元

近似的区域划分为：

• 奥克兰地区5亿美元
• 普伦蒂湾大区1.7亿美元
• 坎特伯雷3亿美元
• 东海岸$ 106万
• 霍克斯湾$ 130万
• Manawatu /连接1.4亿美元
• 北国1.5亿美元
• 奥塔哥2.6亿美元
• 南国$ 90万
• 塔拉纳基$ 85万
• 顶级8500万南方$
• 怀卡托1.5亿美元
• 惠灵顿地区1.85亿美元
• 西海岸9000万美元

该IRG投资将帮助脚踏启动后COVID通过创建多个20000个工作岗位和解锁超过5十亿的项目上下新西兰$重建。他们除了在$ 12个十亿新西兰升级计划和现有的省级成长基金的投资。