在Waitematā海港上的步行、骑行和微移动连接对于使这些交通方式成为我们城市中人们的真正选择至关重要。很高兴看到政府致力于这一目标。
然而，我们可以用很少的成本，比政府的建议更快地实现这一连接，将目前的海港大桥上的8条机动车道中的一条或两条替换为步行道和自行车道。交通运输部自己的报告显示，这样做不会造成什么破坏，反而会带来很多好处。它应该在2021/22年夏天试行，我相信奥克兰的人们会大量使用北岸和奥克兰市之间的连接。最终，这座拟建大桥的成本不是步行和骑车的成本，而是保留现有桥上所有8条车道供汽车和卡车使用的成本。