的announcemen绿党今天表示，将奥克兰北部公交线路升级为铁路，这对绿党推动铁路到岸的运动来说是一个巨大的胜利，但奥克兰人不应该等上30年。

国家奥克兰运输战略表示，在未来20到30年内，第二个港口通道不会建成，但最近奥克兰运输(AT)在OIA下发布的研究报告显示北部公交专用道部分路段将在10年内面临过度拥挤和拥堵。

绿党交通局发言人朱莉·安妮·根特说:“新西兰交通局终于承认了我们和其他许多人长期以来一直在说的事情——铁路是解决北部海岸交通拥堵的最佳方案，这真是太棒了。”

“西蒙·布里奇斯需要面对这样的事实，即奥克兰人在未来10年需要这条铁路，而不是20年或30年。

AT的报告显示，在不到10年的时间里，奥尔巴尼(Albany)、阳光角(Sunnynook)和Akoranga车站的公交车将面临晚点和拥挤的问题。

“在中心城市，乘坐公交车的人已经面临着晚点和拥堵，许多公交车都在争夺道路空间。铁路可以避开这种混乱。

“国家铁路公司的建议是，把铁路交叉路口再推迟20到30年，这意味着要等到公交专用道接近危机点才会采取任何行动。

“政府中的绿党将优先考虑紧急的铁路项目，包括北岸，并推迟在国家低价值、昂贵的高速公路上的开支，如东西连接和假日高速公路。

“奥克兰人可不想一辈子在交通堵塞中度过。一条铁路线将使北岸的居民可以避开高速公路的交通，避免交通拥堵。