绿党今天说，在奥克兰人在拥挤的高速公路上旅行之前，政府需要紧急增加对奥克兰公交和铁路网络的投资。

绿党今天说，在奥克兰人在拥挤的高速公路上旅行之前，政府需要紧急增加对奥克兰公交和铁路网络的投资。

交通部长西蒙·布里奇斯昨日宣布了180度大转弯尽管如此，奥克兰市还是有可能在未来十年内对道路收费在之前说他对这个想法“非常怀疑”。

绿党联合领导人詹姆斯·肖说:“征收拥堵费是可行的，但奥克兰人首先需要可行的公共交通替代方案。”

“如果没有更快、更频繁的公共汽车和火车服务，生活在奥克兰郊区和低收入者将会发现在奥克兰工作的成本更高，难度也更大。”

“在像伦敦和斯德哥尔摩这样拥堵收费成功的地方，他们有更好的公共汽车和火车服务，这意味着人们可以选择开车和付费的替代方式。”

很明显，政府开始意识到这样一个事实:修建更昂贵的高速公路并不能解决交通拥堵问题，但最好的选择是为人们提供乘坐火车、公交车或骑自行车上班的选择。

“现在政府正在讨论建造一个仅限汽车使用的第二个海底隧道，同时它提议向人们收取更多的驾驶费用。奥克兰人想要替代开车上班，这意味着我们需要修建通往北岸的铁路。

“奥克兰目前无法使用国家交通基金投资铁路。当我们成为政府官员后，我们将确保奥克兰能够投资于任何交通选择，为人们在城市中出行提供最快、最便宜和最清洁的方式。”