猕猴桃家庭将受到支持，通过建立清洁汽车升级，这是一项废弃试验，并通过气候应急基金的资金来过渡到低排放替代方案。

运输以降低排放

• 推出干净的汽车升级计划，通过新的废料和替代试验，支持低排放替代品的低排放替代品
• 帮助低收入家庭租赁低排放车辆
• 通过我们的交通选择计划，支持城市自行车道网络，步行社区，更健康的学校旅行以及公共交通的可及性和可靠性的快速发展
• 加速公共交通巴士舰队的脱碳

猕猴桃家庭将受到支持，通过建立清洁汽车升级，这是一项废弃试验，并通过气候应急基金的资金来过渡到低排放替代方案。

“干净的汽车折扣计划已成功支持电动和混合动力汽车的吸收。但是，我们知道对于许多家庭，过渡到清洁车的成本可能太贵了。从最初对2500辆汽车进行初步试用期，干净的汽车升级将为中低收入家庭提供有针对性的援助，以转向低排放替代品，以换取取消其旧车辆的替代方案。

“通过支持清洁车辆的吸收，我们不仅可以帮助家庭为我们的星球做事，还可以保护他们和我们的经济免受未来的经济冲击和高燃油价格。这也将通过减少我们国际对化石燃料的依赖来帮助保护新西兰。

气候变化部长詹姆斯·肖（James Shaw）表示，今天宣布的倡议是减少排放计划的关键部分，该计划将使Aotearoa进入净零净值。

“该包今天宣布的包裹表示确保人们拥有干净，绿色，负担得起的方法的重要一步。我们早已知道，在运输行业脱碳方面有一些巨大的胜利，并且它构成了我们迄今为止采取的行动的关键部分 - 包括干净的车辆折扣。

“这些新举措是要使新西兰人更容易做出零或低排放的运输选择，无论是更安全的步行和骑自行车选择，更好的公共交通还是更负担得起的电动汽车。就像减少排放计划的许多其他方面一样，通过减少运输排放来应对气候变化，这是使人们的生活变得更好的巧合。”詹姆斯·肖说。

“用车辆进行交易的家庭将获得购买电动汽车，PHEV和混合动力车的支持。通过利用干净的汽车升级，家庭不仅将从较低的运输成本中受益，而且还可以通过安全且可持续的替代方案来代替其高发射的旧车。

“转向低排放车辆或零排放车辆也将由于较低的运行成本而在长期内降低家庭的成本。对于在家中充电的电动汽车，在非高峰时段，费用等同于以40℃/升的价格购买汽油。在加利福尼亚州的类似计划中，有10,000多名加利福尼亚人将其旧的肮脏的汽车废弃，并用更清洁的替代方案（例如新型和使用的零排放，插电式混合动力车或混合动力车）代替它们。

“对于某些拥有车辆的家庭来说，这是一种奢侈品，这就是为什么我们还试用社会租赁计划，该计划将支持低收入家庭从社区组织租用安全，低排放的车辆的原因。预计该试验将从2023年初在三个社区中运作，以测试其在新西兰的有效性。

“这将为那些无法负担得起低排放车辆的人提供一条腿，帮助他们降低生活成本并取得成功。

这些举措是2022年预算计划的一部分，该计划支持运输部门在今天发布政府首次减少排放计划（ERP）之后，在新西兰应对气候变化的努力中发挥领导作用。

“运输是我们最大的排放来源之一，占温室气体排放总量的17％或六分之一。同样，这是猕猴桃可以立即有所作为的领域，今天的宣布是给人们改变旅行方式的机会。”迈克尔·伍德说。

“每一个积极的习惯变化，都可以帮助我们作为一个国家，使我们更接近减少所需的碳。

“That’s why we are investing $1.2 billion into the transport sector as part of the Climate Emergency Response Fund package to support people to move to public transport, increase walking and cycling, accelerate the uptake of cleaner vehicles with a focus on equity, and decarbonise our freight system. This is expected to reduce carbon emissions equivalent to taking 181,000 cars off the road between now and 2035.

今天的套餐包括3.5亿美元，以支持猕猴桃做出更清洁的运输选择。通过这项投资，我们能够为至少100公里的安全城市自行车道的快速推出，以促进更多的连接网络；在大约25个行人区域中创造了重大的安全改进，并为75-100所学校提供更安全，绿色和更健康的旅行。这项投资还将有助于使公共交通在40多个地点的优先改进以及最多500个停靠站的庇护所，访问和客户信息的改进以及改进。

“在我们最大的城市中，有强烈的公共支持，可以迅速开放街道，以安全步行和自行车道，并提高公共交通服务的频率和可靠性。这有助于消除我们的街道，允许商品和服务更有效地四处走动，支持提高生产力并建立我们国家的经济繁荣。

“对绿色运输选择的投资是气候行动的三重胜利 - 它减少了交通拥堵，促进健康，积极的生活方式并清除我们周围的空气。正如我们在北部公交公司的投资中所看到的那样，当我们建立有效的运输基础设施时，人们就会使用它。

“This investment builds on the Government’s record investment into transport services and infrastructure, including over $6 billion in public transport and walking and cycling, and local road and state highway maintenance, to connect communities, ensure the reliable movement of freight and improve resilience across the country.

迈克尔·伍德（Michael Wood）说：“我们知道，减少运输排放将需要时间，但今天是有意义的一步，将导致真正的变化。”

气候应急基金在2022年预算中资助的计划包括：

• 5.69亿美元用于干净的汽车升级，这是一个面向股票的飞行员，并推出了一项废品和替换计划，该计划将在取消旧车辆后向低收入家庭和中低收入家庭提供有针对性的援助。
• 3.5亿美元用于资助运输选择，运输服务和基础设施投资，以减少对汽车的依赖并支持积极和共享模式的吸收。投资领域将包括快速推出城市自行车道网络，创建可步行的社区，支持更安全，更绿色，更健康的学校旅行，以及使公共交通更容易访问和易于使用。
• 2000万美元用于车辆社交租赁计划试验，该试验将将低排放车辆租赁给新西兰人低收入，使其更负担得起过渡到更清洁的选择。
• 2300万美元用于制定雄心勃勃的国家和城市计划，以支持转移到活跃和共享模式的人们的步骤变化，以减少在我们最大的城市中旅行的公里。
• 6100万美元用于支持可持续，熟练的公共汽车司机
• 在四年内加速了4000万美元，以加速公共交通巴士车队的脱碳化，以使提供者能够在2035年之前朝政府脱碳的目标。
• 2000万美元以加速货运运输的脱碳。This includes co-funding for low emission freight projects through a dedicated round of the Low Emissions Transport Fund delivered by the Energy Efficiency and Conservation Authority, and funding Te Manatū Waka Ministry of Transport’s development of the decarbonisation aspects of the National Freight and Supply Chain Strategy and other freight-related actions in the Emissions Reduction Plan.